Unter diesem Motto werden alljährlich unsere Wasserstrahler mit einer großen Anzahl unterschiedlichster Bauteile versorgt. Von Fahrwerks-Shimps (Plättchen zur Verstellung des Reifensturzes) und Bremsscheiben über Kopfstützplatte, Pedalerieteile, Stromschienen für den Akku, den Sideplates der Aerodynamik bis hin zum Motorflansch und Ausgleichbehälter für die Kühlung finden Wasserstrahlteile großflächig Anwendung in unseren RTs. Die Teile werden dazu im …
Klingt merkwürdig, genau das ist aber die Aufgabe des IMD: Es überwacht die Isolierung der Hochstromkabel und trägt so zur Sicherheit im elektrischen Antriebsstrang bei. Es wird mit im Akku verbaut und kann als Teil der Sicherheitslinie im Falle des Falles die Hochspannung abschalten. Diese Komponente ist in unserem Reglement vorgeschrieben und wir sind froh …
Der SMC Druckmessumformer mit CANopen-Interface von ADZ Nagano überzeugt uns immer wieder aufs Neue durch seine kompakte und robuste Bauweise, sowie der hohen Zuverlässigkeit. Dies ist besonders wichtig für uns, da der Druckmessumformer als Sensor in unseren beiden Bremskreisläufen zum Einsatz kommt. Da dies ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist bzw. ein funktionierender Bremskreislauf essenziell für die …
Die Sicherheitsanforderungen in der Elektrofahrzeugbranche werden immer strenger, so auch in der Elektrosparte der Formula Student. Richtlinien und Reglements werden detaillierter und die Technik immer komplexer. Auch im Rennsport gilt der Grundsatz: mehr Leistung bei weniger Gewicht. Da an großen Bauteilen und Baugruppen in Fahrzeugen das größte Potential zum Gewicht sparen steckt setzen wir auch …
Am 17. April wurde das Racetech Racing Team nach Chemnitz zu unserem Sponsor, dem Euro Courier eingeladen. Das Logistikunternehmen feierte sowohl die Einweihung des neuen Firmengebäudes, als auch sein 15-jähriges Bestehen. Die Teamleiter der aktuellen Saison kamen so in den Genuss erstes Eventfeeling zu schnuppern. In der neuen Halle, in welcher die Feier stattfand, durften …
am 17. April sollte es soweit sein. Alle Außenhaut- und Aerodynamikteile sollten an diesem Tag ihre korrosionsbeständige Beschichtung erhalten und anschließend mit der ersten Schicht Klarlack versiegelt werden. Diesem Vorgang voran gingen mehrere Tage fröhlichen Schleifens, bei dem fast das gesamte Team eingebunden wurde. Frei nach dem Motto: „viele Hände schnelles Ende“ mussten immerhin fast …