Ein letztes Mal müssen unsere Fahrer und die Elektroniker schon weit vor 7Uhr am Frühstückstisch sitzen um rechtzeitig um 7:30Uhr zum Fahrerbriefing zu erscheinen und das Auto vor der größten Herausforderung nochmal penibel durchzuchecken. Direkt im Anschluss an das Briefing geht es für Fahrer und Teamleitung auch gleich zum Coursewalk um sich die Strecke einzuprägen. …

Beim Acceleration wird die Zeit gemessen, die ein Formula Student Rennwagen vom Stillstand aus benötigt um eine 75m lange Gerade zu fahren. Dabei werden in der Regel Geschwindigkeiten von ca. 110-120 km/h bei der Zieldurchfahrt erreicht. Im schnellsten Lauf benötigte der RTo9 4,625 Sekunden und reihte sich damit im Mittelfeld der elektrischen Konkurrenz ein. Nachmittags …

Noch am Vorabend hatten wir die Schwachstellen, die in der mechanischen Abnahme gefunden wurden behoben und stellten uns nach dem Frühstück sofort für die erneute Technische Abnahme (Re-scrutineering) an. Diese verlief in nur 10 Minuten problemlos und wir konnten weiter Richtung Tilt Table und Rain Test. Beim Tilt Table wird das Auto einseitig angehoben um …

Der Tag beginnt wie üblich mit dem Wecken kurz vor 7 durch unsere Alumnifraktion – die Boxen auf Anschlag gedreht sorgen die Hardcore-Klassiker der 90er für mehr oder minder aufgeweckte Stimmung am Frühstückstisch. Spätestens nach dem ersten Kaffee mit höchst fragwürdigem Koffein-Gehalt sind dann aber alle wach. Nach dem Frühstück ging es für einige Teammitglieder …

Ob man auf einem Zeltplatz direkt neben der Autobahn schlafen kann? Das haben sich wohl einige von uns gefragt, die das erste Mal hier in Hockenheim dabei sind. Und die Antwort lautet, dass es sogar relativ gut geht, solange man erschöpft genug ist. Und das waren wir wohl alle nach dem gestrigen Tag. Besonders unsere …