Als Weiterentwicklung des RT14evo wird diese Saison der RT14Phoenix (RT14PHX) zu den Wettbewerben antreten.
Aufgrund mangelnder Ressourcen übernehmen wir viele gut funktionierende Komponenten des Fahrzeugs der letzten Saison. Komponenten, wie beispielsweise das Monocoque, werden dagegen neu gefertigt. Auch dieses wird, wie schon beim RT14evo, ein Hybridmonocoque, bestehend aus Vorder- und Hinterteil aus Aluminium und einem CFK-Mittelteil. Die Entwicklung des Systems zum autonomen Fahren wird ebenso weiter fortgetrieben.
Parallel findet zudem die Entwicklung des RT15 statt. Dieser zeichnet sich durch ein kleineres Radpackage und ein einteiliges CFK-Monocoque aus.